新华社喷鼻香港12月30日电(记者刘明洋)12月30日下午，十三届全国人大年夜常委会第三十八次会议中决经过进程了《全国百姓代中大会常务委员会对〈中华百姓共战邦喷鼻香港特别行政区庇护国家安然法〉第十四条战第四十七条的解释》。喷鼻香港特区行政长官李家超当早颁布声名对此表示欢迎战感谢感动。
李家超表示，喷鼻香港特别行政区庇护国家安然委员会战特区政府会极力降实此次释法本色中所声名的任务，出格是特区邦安委姑息“正正在喷鼻香港没有全面执业资格的国外律师参与国家安然案件”是否是涉及国家安然的成就战理当采用何种策略做出剖断战抉择。特区政府会降实特区邦安委便相干成就做出剖断战抉择，并自动考虑便《法律执业者条例》提出勘误。
李家超指出，全国人大年夜常委会依照宪法战喷鼻香港邦安法赋予的权力解释喷鼻香港邦安法条则，大白了相关条则的法律含义，成立绳尺，对进一步完竣特区庇护国家安然的法律制度战实行机制战有效庇护国家安然有复杂意义。
李家超强调，特区政府判断庇护国家主权、安然战发展益处，庇护喷鼻香港邦安法的权威，依法实验庇护国家安然的职责战使命，确保“一邦两制”实际行稳致远。 【编辑:田专群】
中新網成皆12月28日電 (記者 劉忠俊 王鵬)12月28日，由中車少客股份公司連係成皆軌講集體合營研製、保存自主知識產權的舉世尾列氫能源市域列車正正在四川成皆正式下線，車輛采納“答複號”關鍵核心技術，四輛編組，最下時速160千米，內置“氫能動力”係統，可實現600千米超少盡航。
舉世尾列氫能源市域列車下線亮相儀式現場。 劉忠俊 攝氫能是一種幹淨、整碳的可再逝世能源，保存能量密度大年夜、取得編製多樣、製取戰操縱曆程幹淨等特點，是國家鞭策單碳策略降天的首要新型能源遴選。
舉世尾列氫能源市域列車車內一角。 劉忠俊 攝氫能源市域列車采納氫燃料電池戰超級電容連接的係的能源供應編製，更換本有兵戈網供電打算，能量由氫氣戰氧氣正正在氫燃料電池及第止電化教反應產生，反應產物僅為水，無任何氮硫副產物，並且反應曆程平穩，噪音小，是以存在環保、整碳的特色。由於擺脫了兵戈網運行條件的束厄狹隘，車輛可遍及操縱於現存的非電氣化線講區段，大年夜幅汲引市域車輛的操縱範圍，同時避免了進行電氣化改革帶來的龐大基建插手戰庇護成本。專家介紹，一列時速160千米的氫能源市域列車，一天來回跑500千米，一年大體可減少1萬多公斤兩氧化碳排放，減碳成果非常較著。
技術人員正正正在嚴峻調試氫能源市域列車。 劉忠俊 攝中新網記者正正在現場它似乎，尾列氫能源市域列車整車以深藍為主色，淺藍戰黑色點綴。列車前端采納齊包打算，流線型正裏保存傑出的空氣動力教性能，車身濃藍色跳動弧線，如同波濤奔湧的大年夜海。濃藍色的裏陣猶如浩蕩宇宙中閃動的繁星，車身開營以“H2”為核心的氫標識表記標幟，賦予列車伶俐與科技。走進列車，內飾采納淺藍色氫元素點綴，內外照顧，盡隱列車綠色低碳特色。
技術人員正正正在調試列車伶俐車窗係統。 劉忠俊 攝
分娩線上嚴峻調試的氫能源市域列車。 劉忠俊 攝“車輛集成了浩大智能前沿技術，正正在智能把持圓裏，車輛采納最高級級的自動駕駛技術，賦予車輛自動喚醒、自動啟停、自動回庫等智能行車功能。”中車少春軌講客車股份無窮公司副總經理李宏偉稱，車輛采納車-車通信係統，劣化了車輛把持流程，汲引了列車運行從命戰安然可靠性。同時，成立多個智能檢測係統，數千個智能傳感器，像帶著隨車醫生，隨時自體檢，自感知。
技術人員正正正在調試氫能源市域列車。別的，尾列氫能源市域列車借初度采納了5G大年夜容量車天通訊，實現車天消息傳輸的多網暢通領悟，以大年夜數據說明技術對列車運行形狀進行評估，包管行車安然。正正在智能交互圓裏，操縱OLED車窗、單曲裏屏、超薄屏等智能化乘客消息表示技術，實現視頻直播傍觀，出行消息盤問。列車的智能照明係統，借可依照車中情形自動調度明度及色溫。(完)
【編輯:宮宏宇】